今年以来，受中东局势紧张影响，国际油价一度飙升至每桶119.5美元，航空煤油裂解价差创下历史新高。在全球能源市场波动加剧的背景下，生物航煤凭借其绿色低碳和能源安全的双重优势，正成为航空业转型的新宠。在这场全球绿色航空燃料的竞争中，山东凭借其独特的产业优势，迅速崛起为全国生物航煤产业的领跑者。
生物航煤，这一听起来科技感十足的燃料，其实与我们日常生活中的“地沟油”息息相关。它通过加氢、脱氧等先进工艺，将废弃食用油等生物质原料转化为绿色航空燃料。这种燃料无需对飞机发动机进行改造，即可与传统航空煤油按任意比例混合使用，为航空业减排提供了切实可行的解决方案。
在山东，生物航煤产业正以前所未有的速度蓬勃发展。全国四家生物航煤出口白名单企业中，山东独占两席，年产能合计超过50万吨，占据全国市场的半壁江山。这一成就的背后，是山东在原料供应、区位优势和产业基础上的综合发力。山东三聚生物能源有限公司董事长宁亚中形象地比喻：“城市的地下蕴藏着一座座‘油田’。”他指的是山东丰富的废弃食用油资源，以及邻近的江苏、河北、河南等原料供给地，为生物航煤生产提供了充足的原料保障。
除了原料优势，山东的区位和产业基础也为生物航煤产业的发展提供了有力支撑。以山东三聚为例，其所在的日照莒县海右化工园区，距离岚山港和连云港均不到100公里，高速出口近在咫尺，原料和产品进出极为便利。更值得一提的是，山东三聚充分利用了闲置的炼化装置，通过“利旧建新”的方式，大幅缩短了改造到投产的时间，降低了生产成本。
然而，生物航煤产业的发展并非一帆风顺。原料供应的稳定性、技术的经济性和可持续性，以及市场需求的释放，都是当前面临的挑战。我国虽然是全球最大的废弃食用油生产国，但实际有效供应量有限，且大量原料流向海外。与此同时，国内生物航煤的应用仍以试点示范为主，需求尚未充分释放。此外，生物航煤的价格高出传统航空煤油约一倍，这也增加了航空公司的采购成本，限制了其大规模应用。
面对这些挑战，山东如何保持领跑地位？专家指出，稳住企业预期是当务之急。地方政府应加大对企业研发阶段的支持力度，同时在原料保障、认证服务、通关便利等方面给予帮扶。此外，主动参与国际规则博弈也至关重要。欧盟的碳关税和贸易限制措施，本质上是绿色话语权的争夺。国内不能只被动应对，而应在限制低质地沟油出口、建立自己的绿色认证体系等方面形成反制手段和博弈筹码。
长远来看，建成国内应用闭环是生物航煤产业发展的根本之策。当前，生物航煤产业高度依赖出口市场，国内需求还未有效释放。随着国际航空减排规则的加速形成刚性约束，国内跨境航空航班将率先面临减排压力。因此，业内普遍期待国内尽早出台明确的掺混比例目标和配套激励政策，为生物航煤产业提供稳定的本土需求锚点，推动其持续健康发展。