6月23日，张雪机车创始人张雪的妻子陈星伊通过视频回应消费者关切的转手车辆质保问题，宣布“无论二手车还是三手车，只要是张雪机车通路车型，均享受两年不限公里数的统一质保政策”。这一举措直击行业售后痛点，引发车友广泛讨论，相关话题迅速登上社交平台热搜榜。陈星伊同时呼吁车主主动更新信息，以解决车辆多次过户后品牌方难以联系新车主的难题，确保安全通知及时触达。
据陈星伊介绍，当前张雪机车门店面临一项核心挑战：车辆转手后，品牌方与新任车主之间的信息链路常因过户手续不完整而断裂。例如，当车辆需要召回检修或定期点检时，门店难以通过现有档案联系到实际使用者，可能导致安全隐患未能及时排除。“我们曾遇到一辆转手三次的机车因制动系统缺陷需召回，但因无法联系第三任车主，最终通过警方协助才完成检修。”陈星伊在视频中坦言，信息断层已成为影响用户安全的关键风险点。
为破解这一难题，张雪机车推出两项配套措施：其一，统一延长所有转手车辆的质保期至两年不限公里数，覆盖从首任车主到后续任意次交易的所有用户；其二，呼吁车主前往线下门店更新个人信息，完善车辆与现任车主的绑定档案。陈星伊特别强调：“无论您是第几手购车，只要完成信息登记，就能享受与首任车主完全一致的售后服务，包括免费召回点检、故障预警推送等。”
针对车友关心的费用问题，陈星伊明确表示，品牌统一发起的召回点检服务全程免费，不收取任何工时费或材料费。这一政策迅速获得市场积极反馈。在视频发布后的24小时内，相关话题在微博、抖音等平台累计阅读量突破1.2亿次，超5万名车友参与讨论。网友“机车老炮儿”评论称：“不管几手车都只认车不认人，这才是真正对用户负责的态度！”另有网友建议品牌开发线上过户登记系统，以简化信息更新流程。陈星伊回应称，技术团队已着手评估APP开发可行性，未来将探索数字化解决方案。
从行业视角看，张雪机车的这一政策具有标杆意义。传统摩托车市场中，转手车辆常因质保条款模糊、服务责任划分不清等问题，导致消费者权益受损。某品牌售后负责人向记者透露：“多数企业仅对首任车主提供完整质保，二手及后续车主的权益往往缺乏明确保障，这已成为制约行业健康发展的隐性障碍。”张雪机车此次打破行业惯例，将质保权益与车辆绑定而非车主身份，被业内视为“重塑售后生态的重要尝试”。
公开资料显示，张雪机车成立于2024年4月，由世界级摩托车赛事冠军张雪创立，其妻子陈星伊担任重庆多家关联企业的法定代表人。据界面新闻报道，夫妻二人历经11年创业历程，于今年刚刚还清所有私人债务。陈星伊在视频中提及这段经历时表示：“过去我们因资金压力无法在售后上投入更多，现在终于有能力为用户提供更可靠的服务。”这种从“生存导向”到“用户导向”的转型，被市场解读为品牌迈向成熟阶段的重要信号。
天眼查数据显示，张雪机车工业有限公司注册资本5000万元，业务涵盖摩托车研发、生产及销售全链条。尽管成立时间较短，但其凭借张雪本人的技术背书和差异化售后策略，已在中高端运动机车市场占据一席之地。此次质保政策升级，或将成为其进一步扩大市场份额的关键抓手。
业内专家分析认为，张雪机车的举措可能引发连锁反应。“当头部品牌开始用服务构建竞争壁垒时，其他企业若不跟进，将面临用户流失风险。”中国汽车流通协会摩托车分会秘书长李明指出，“未来，转手车辆质保的完整性和可追溯性，或将成为消费者选购机车的重要考量因素。”随着政策落地效果逐步显现，中国摩托车市场的售后服务标准有望迎来新一轮升级。